旋片真空泵的噪声，通常指泵在温度稳定时，在极限真空下测得的噪

声级。它包括泵本身的噪声和电机噪声对用户来说，还关心泵温未稳

定时的起动阶段的噪声和不同入口压强下运转的噪声，还有开气镇工

作时的噪声。因此。要考虑多种影响因素。

    就发声的部位来分，泵的噪声有下列几个可能方面：

    (1)旋片对缸体的撞击，真空泵残余容积和排气死隙中的压力油的发

声；

    (2)排气阀片对阀座和支持件的撞击；

    (3)箱体内的回声和气泡破裂声；

    (4)轴承噪声；

    (5)大量气、油冲击挡油板等引起的噪声；

    (6)其他。如传动引起的噪声，风冷泵的风扇噪声等。

    (7)电机噪声，这是至关重要的因素。

    设计处理方案建议分述如下：

    1、旋片对缸壁的撞击。

    如果设计、制造或用料不当，引起旋片滑动不畅，或者由于存在

排气死隙，不可压缩的油引起旋片头部不能始终紧贴缸壁运转，就会

引起旋片对缸壁的撞击发声。因此，宜采用园弧面分隔进排气口的结

构。用排气导流槽消除死隙。在采用线分隔结构时，应尽量缩短排气

终点到切点的距离，对于70L/s以下的旋片真空泵，考虑旋片的实际厚度

，建议取7～lOmm，大泵取大值。过近时，由于转子旋片槽的存在和

旋片头部只有一条狭带接触，旋片转到切点位置时密封效果一旦不好

，就会影响泵的抽速甚至极限压力。可见这种结构不能完全消除排气

死隙,限制了降噪水平。

    需要指出的是，旋片与槽的间隙过大会降低性能。因此，要保证

合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的热膨胀，避免旋片与槽拉

毛，注意油的冷油粘度，设计足够的旋片弹簧力，在采用园弧面分隔

时，转子中心的附加偏心值不宜过大。不然，旋片经过两个园弧，会

在交点处产生脱离缸壁趋势，反而引起撞击噪声。一般小泵为0.20～

0.25mm即可,大泵可适当加大。
    排气死隙中的压力油和残余容积中的压力油的发声。泵到极限压

力时，两处压力油会在与真空腔室接通时高速射向真空腔室，与转子

、缸壁撞击发声。两处容积的大小、位置与噪声有关。

    2、阀片对阀座和支持件的撞击噪声

    吸入的气体量大，泵的循环油量多，阀片噪声就越大，阀跳高，

阀的面积大，阀片噪声也大，阀片材料也有一定影响。橡胶阀片的噪

声应比钢片或层压板为好。为此，上海J9集团九游泵业制造有限公司要节制进油量，

阀片关闭要及时，要严密。注意阀的选材与结构。

    3、箱体内的回声和气泡破裂声气量增大时，此项噪声将增大。

因此，开气镇时或通大气时此项噪声会明显增大。如果气镇量可调，

则可合理调节气镇量。

    4、大量气体和油排出时冲击挡油板等零部件时发出的噪声。如

果零件刚性不足，或未紧固，产生振动与碰撞，会使此项噪声增大。

因此挡油板不仅应有足够刚度并紧固，而且，在需与其他零件(如油

箱)接触时，利用夹橡胶的方法可避免振动引起的碰撞噪声，并改善

挡油效果。