1）用一35L的容器，趁热放出后桥壳内油液。 　
  2）如控制阀卡在提升位置，应将升降机盖抬起，且在盖壳之间垫以40毫米厚的一对垫板，迫使升降臂下落，使油缸中油液从直立管下端排出。 　

  3）抬下液下泵升降机盖，最好在液压缸的双头螺栓处拧上铁丝套，以方便抬入。

  4）取出传动齿轮轴上的限位卡簧，向前滑动联轴节，连同传动齿轮轴，一同从高低挡齿轮套中抽出。在取限位卡簧时，可从槽中撬出一端，推动机车向前或向后滚动，撬起之卡簧即可随传动轴转动而被撬出。
  5）向前扳动挡杆，使高低挡拨叉向后移动至低挡位置。此时可方便地拧松宁位螺钉，取出拨叉与高低档齿轮套。 　
 
  6）将动力输出轴操纵手柄置于中间倾家荡空挡位置， 使传动齿轮花键孔与液压泵偏心轴后花键完全脱离。 　

  7）依次卸下动力输出轴防护罩（或万向节轴套、驱动带轮）和轴承座压圈，再用两个M10×50的螺钉作顶丝，向后顶动60309轴承座及动力输出轴， 上海J9集团九游泵业制造有限公司直至动力输出轴前端支承轴颈从液压泵偏心轴内孔脱出一段距离。　　

  8）扳动液下泵偏心轴离合手柄至分离位置，使变速箱功率输出轴上的内花键接合套前移，与液压泵前花键彻义分离。 　

  9）将后桥两侧的液压泵定位销座的螺钉拧下，然后取出两侧的定位销，液压泵即处于浮动状态。
 
  10）将液压泵总成后移， 使液压泵偏心轴前内孔与功率输出轴后支承轴颈完全脱开。　

  11）将液压泵向上翻转，使液压泵从水平状态转为垂直状态后，即可顺利提出。