上海J9集团九游泵业制造有限公司使用油库机坪管线加油系统新近投入
使用了三台浙江佳力

公司生产的125GY150管道泵，经过两年多的运行，证明此类采用立式

管制式结构的高同轴度管道离心泵确实具有工艺管路附件简化、流体

进出平稳、轴端密封近零泄漏、噪声很小、高效低耗的特点。

    随着重庆经济的发展和民航航班供油量的加大，机坪管线加油已

成为飞机加油的主要模式。为确保正常供油，管道泵的正常使用和快

速维护已 成为油库设备管理的重中之重任务。

    管道泵的使用要点： 

    1）试车工作：检查连接件是否松动；用手盘动联轴器使转子转

数圈，看机组转动是否灵活，是否有响声和轻重不匀的感觉，以判断

泵内有否异物或轴是否弯曲，密封件安装正不正等；检查密封腔内的

清洁20号润滑油是否加注1/2腔内空间；泵机组表面是否干净；机组

转向空载测试。

    2）手动启动：灌泵（第一次），稍开出口阀，启动电机，压力

上升并确认为泵组运转平稳时渐开出口阀至工况要求。

    3）运行检查：泵在工频（变频）正常运行时，应定时检查并记

录其泵组电流表、电压表、进出口真空表、压力表和流量计等仪表的

读数。机组的振动、噪音、温升等是否正常。轴封处不应有明显的航

油泄漏。

    4）正常停车：关闭排出阀，使泵轻载，停转电机。

    5）紧急停车状况：

    ⑴泵电机工作电流表指示异常（过分偏大或变得很少）；泵系统

发出不正常的响声。

    ⑵泵进口真空压力表、出口压力表指示异常，泵体震动较大并发

出异声，性能严重下降。

    ⑶泵电机产生异味、轴封处漏出航空油料、轴承温度超过75度等

。 

    管道泵的快速维护要点： 

    1）每运转500小时，应松开密封座上螺塞，用注射器抽出腔内残

留机油；向密封腔内加注合格的20号机械油至腔内一半容积（加机油

量合适的检查方法：运行油泵，机油不向外冒出即可） ；螺塞拧紧

以防泄漏现象发生。

    2）发现电机机械噪音加大和轴承处温升异常时，应检查电机轴

承润滑情况。如润滑脂变色、变脏应及时更换。

    3）当发现密封座有漏油现象时，可以松开密封座上螺塞，运行

油泵，有油向外冒出并有航空油料味道时即可判定：机械密封失效。

停止使用该管道泵以便快速更换机械密封。

    4）更换失效机械密封的方法：

    (1) 准备好放置泵零件的工作台（地面）及拆装工具，切勿任意

乱放乱用，以免碰坏泵零部件。

    (2) 拆前确认电机处于检修状态；拧下加油螺塞，用吸管把密封

座腔内的润滑油吸出。

    (3) 拆对分式联轴器：先把联轴器的固定内六角螺钉拧下，再轻

轻把联轴器的一半从轴上慢慢拉下（注意不要掉下来）。用梅花扳手

拧下泵轴吊紧螺栓和挡块，让叶轮慢慢下沉至泵体，拆下另一半联轴

器，拿下泵轴挡圈。

    (4) 拆密封座：拧下密封座压紧螺母，轻轻卸下密封座（注意:

不要弄破座上橡胶油封）并清洗。

    (5) 拆卸并清洗轴承座：先轻轻松动一下轴承座后用拆卸螺栓顶

起轴承座，并沿着泵轴往上提而卸下；用喷气燃料清洗轴承及座，装

前晾干并涂少许20号机械油润滑保护。

    （6) 拆卸机械密封：抓住密封弹簧顺着泵轴往上提，就能拆卸

。

    （7）机械密封装配：在动、静环镜面上涂一层洁净的20号润滑

油；导轴承座抹上润滑油，先把静环轻轻定位装入导轴承座；再在泵

轴上抹上润滑油，把机械密封的动环部分轻轻装入泵轴上，用手轻推

密封环应能伸缩自如（注意动、静环部分的防转部位需装配到位）。

    （8）装密封座：密封座上先装入橡胶油封，再把密封座装入泵

盖并压在轴承座上，拧紧螺母。

    （9）装联轴器：先在电机轴头上装上挡圈，装上一半联轴器，

再在泵轴端和联轴器槽内装上挡块 并用梅花扳手拧紧螺栓（吊起泵

轴3~5毫米并提供机械密封预应力）；再装上另一半联轴器拧上内六

角螺钉必须拧紧。管道泵安装联轴器正确的检查要求：

对分式联轴器上下间隙均匀；用手盘动联轴器数圈检查转动灵活。

    （10）按使用要点试运转检查更换机械密封是否正确，泵组是否

正常运行。

    实践证明，我们按以上的方法正确使用、快速维护管道泵，就能

保证其作为机坪管线加油系统核心设备的正常运行状态；通过变频控

制，就可以尽力发挥它运转平稳、高效节能、长久耐用的优势，为万

里航程源源不断地输送优质的航空油料。